中国钢铁出海：宝钢想让10%出口量走电商

发布时间：2024-08-08

　　宝钢系钢铁电商——欧冶云商成立一年以后，宝钢在电商领域再落一子，这次将视野拓展至全球。

　　3月30日，欧冶国际电商有限公司（下称“欧冶国际”）揭牌，作为欧冶云商的全资子公司，欧冶国际自去年底筹备，于今年3月23日成立，注册资本1.98亿元。截至目前，欧冶云商旗下共具欧冶电商、欧冶物流、欧冶金融、欧冶材料、欧冶数据及欧冶国际六大平台。从各大钢铁电商所强调的闭环生态链来说，宝钢无疑想把这个闭环的直径无限放大。

　　据欧冶国际董事长、总经理叶萌对包括澎湃新闻（www.thepaper.cn）在内的媒体介绍，除去国内市场，宝钢此番打造的欧冶国际设定的是2500万吨-3500万吨的国际平台在线钢铁交易量。其中，中国出口的1亿吨钢材，欧冶国际欲拿下10%。另外，全球范围内，中国钢铁产量约占50%，除中国外的另一半资源，也就是约8亿吨左右，欧冶国际希望有2%-3%收入其囊中。对于上述目标的实现时间，叶萌表示， “我们希望是3-5年”。

　　然而，上述目标若想实现并非易事。拿目前中国钢铁电商第一梯队中的几家数据来说，2015年，找钢网总交易量3200万吨，钢银2805万吨，欧冶云商1018万吨。同时，现在国内钢铁电商格局初定，已然从交易量的增量阶段迈向线下服务阶段。

　　一名钢铁电商负责人对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，“相对于中国钢铁产量来说，目前几大电商的交易量合在一起仍然很小，还不足以影响整个行业”。在该负责任人看来，“中国出口的这一部分，欧冶国际实现起来相对容易，但全球其它资源，从目前的逻辑来说还很难实现”。

　　除去全球资源如何引进平台是个难题，对于欧冶国际平台操作的难度，宝钢集团总经理、欧冶云商总经理陈德荣也并不避讳。陈德荣坦言，“现在整个的国际贸易当中，贸易壁垒、非贸易的市场化因素的影响，使得流动不是最畅通，欧冶国际在打通贸易壁垒、技术壁垒等方面发挥作用”。

　　东南亚及南亚是欧冶国际未来走出去的第一战场

　　在市场布局方面，毫无疑问，目前钢材消耗巨大的东南亚及南亚是欧冶国际的第一战场。叶萌对澎湃新闻表示，“每个角落都是重点，但起步于东南亚、南亚，5月份（欧冶国际）在东南亚就会开展业务”。另外，布局东南亚这一动作，和宝钢湛江产能的投产也颇为合拍。

　　值得注意的是，钢铁行业利润空间无限压榨的现状，才使得钢铁电商看上去有了兴起及生存之道。但宝钢作为国内钢铁界的龙头企业，电商仅仅是其工具之一。如陈德荣所说，“目前，整个行业是去产能，但未来宝钢不是一个去产能化的过程。作为宝钢来说，要趁这个机会，怎么来兼并、怎么来重组、怎么样通过市场经济的方式，来大大拓展我们的市场占有率，来提高钢铁产业的集中度”。