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广东自贸区外贸增速飚升 海关功不可抹

发布时间:2024-08-08

日前,海关总署广东分署发布数据显示,今年前三季度,广东自贸试验区进出口总值2314亿元,同比增长22.9%。尤其是,在前三季度广东外贸同比下降1.36%情况下,深圳前海湾保税港区、广州南沙保税港区合计同比增长28.9%,比全省外贸增速高了30个百分点,自贸区已成广东稳外贸的重要阵地,而这背后则得益于广东辖区内各海关持续实施的一系列改革创新举措。据介绍,自20154月正式挂牌运作以来,广东自贸试验区形成了456项创新制度,向全省复制推广的有122项,来自广东省内海关的就占57项。而其中广州南沙的提前申报模式和深圳前海的“MCC模式最为令人称道。

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南沙提前申报模式促跨境电商等新业态发展

 

随着最新一批来自新西兰的爱他美奶粉运到了南沙新片区,今年双十一购物节,有超过20亿元货值的跨境电商商品陆续运抵南沙,为了提升跨境电商的配送时效,南沙保税港区内的跨境电商企业可应用海关的提前申报模式,在货物到港且完成箱体检疫处理后,就能立即办理相关手续实现货物上架保税存储。南沙海关自贸区和特殊区域发展科副科长林明远介绍,我们实施7×24小时通关服务,一旦消费者下单,海关监管系统就会自动比对订单、支付单、物流单三单信息,实现自动出区放行,车辆只需1分钟即可完成出区。

 

自贸试验区为跨境电商等新型贸易业态的发展创造了环境,实现了人们在家门口买全国买全球的转变。跨境电商的飞速发展只是海关创新监管制度支持新型贸易业态发展的缩影,广州海关推出的另一保税展示交易制度更是满足了老百姓对汽车、文化品这样个性化购买的需求。

 

今年810日,南沙进口车保税国际会展中心在广州琶洲国际采购中心正式启用,奔驰、保时捷、路虎、丰田等众多知名品牌的平行进口车入驻展示,广大市民在家门口就可放心选购。据了解,保税展示交易制度,支持南沙保税港区内企业将仓储在南沙保税港区内的保税货物,在提供有效税款担保的前提下,临时从保税港区内运至区外、中心城区进行展示,展示期间发生交易的货物可集中办理内销征税手续,减轻了企业在以往出区环节需缴纳全额税款的成本,有效降低了企业的资金周转压力。保税展示交易制度,极大方便了企业依托南沙保税港区搭建连接国际市场和国内市场的桥梁,有利于企业低成本、便利性地拓展国内市场。

 

对于海关制度创新为企业带来的便利,广州金港汽车国际贸易有限公司总经理助理张焱勃深有体会,他告诉记者,保税展示交易制度,极大方便了企业依托南沙保税港区搭建连接国际市场与国内市场的桥梁,降低了企业的资金压力,从而便利了企业开拓市场。据了解,该制度支持南沙保税港区内企业将仓储在南沙保税港区内的保税货物,在提供有效税款担保前提下,临时从保税港区运至区外展示,交易后再集中办理内销征税手续。张焱勃表示,该制度降低了企业的资金周转压力,还加大了公司的进口总量。

 

深圳前海“MCC模式提升港口国际竞争力

 

在深圳前海国际货物集散地,记者看到一批电子产品在保税港区离港空运服务中心一站式完成订舱、理货、打板后,直接运往香港登机飞往美国芝加哥。据了解,每天来自不同国家的大小包裹在此处重新拆装、分流、打板。重量、尺寸和标签单证都统一按规格确认,再运往机场。对此深圳海关表示,目前前海对标“MCC新加坡”“MCC迪拜标准,推进建设海运国际中转分拨集拼中心,在前海湾保税港区监管仓库内,对进口货物、中转货物、区内出口货物进行分拨、集拼、转运等业务,打造MCC前海模式(MCCMulti-Country Consolidation,多国集拼)。

 

节约了大量的时间与成本,助力港口物流要素集聚,这是广大中小企业在深圳前海得到的一大利好深圳市美邦运通实业有限公司总经理汤玲丽就前海MCC模式向记者介绍,目前在深圳前海,已形成前海为中心的全球揽货前海集聚机场直飞进出口贸易生态圈,自业务开展以来,经前海登机进出口的货物超过6300吨,货值超过63亿人民币,全流程平均节省6-8小时,节省物流成本30%左右。据了解,深圳海关在前海建设离港空运服务中心,实施跨境一锁全球中心仓等政策,搭建航空货运一体化服务平台,便利企业在海关特殊监管区域内完成集货、分拨、分流、打板、运输等服务,支持航空货物在前海湾保税港区与香港、深圳、广州机场等航空枢纽的便捷流通,节约货物在港二次仓储、理货、打板的时间和资金成本。

 

招商局保税物流有限公司副总经理朱晔指出,深圳前海MCC物流模式,使国际货物在前海可拼、能拼,打通了物流链,丰富了企业的物流选择 ,一站式业务极大增强了蛇口港区综合服务能力,既吸引东盟等地区的增量货源,又为企业节约海运中转和出口的物流成本。

 

据统计,自去年9月中转集拼业务启动以来,共有10余万标箱分拨集拼业务在前海湾保税港区完成,货值近40亿元。平均每标箱节省运输成本至少1500元。

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